我們?cè)诹私獗倍范ㄎ唤K端的過(guò)程當(dāng)中，會(huì)經(jīng)常聽(tīng)到ACC檢測(cè)這個(gè)名詞，這個(gè)和我們?cè)谲?chē)輛當(dāng)中聽(tīng)到的ACC自動(dòng)巡航并非同一個(gè)概念。定位器上ACC檢測(cè)主要指的是ACC信號(hào)檢測(cè)，ACC信號(hào)檢測(cè)主要是用來(lái)識(shí)別車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火與熄火的狀態(tài)。

ACC信號(hào)在車(chē)載產(chǎn)品的應(yīng)用中處于舉足輕重的地位，很多產(chǎn)品都需要根據(jù)ACC信號(hào)的狀態(tài)做出不同的處理方式。目前，在檢測(cè)汽車(chē)的ACC信號(hào)時(shí)，大部分通過(guò)并接ACC線(xiàn)的方式來(lái)檢測(cè)車(chē)輛的ACC信號(hào)。當(dāng)北斗定位終端的連接線(xiàn)接入了車(chē)輛ACC線(xiàn)以后，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)一旦處于點(diǎn)火狀態(tài)，平臺(tái)會(huì)自動(dòng)在ACC狀態(tài)上顯示開(kāi)啟，這里并不意味著車(chē)輛就在行駛狀態(tài)，而是發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)處于開(kāi)啟，車(chē)輛有可能停止或有可能行駛。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)處于熄火時(shí)，車(chē)輛監(jiān)控平臺(tái)就會(huì)顯示ACC狀態(tài)關(guān)閉。就目前大多數(shù)的場(chǎng)景下，當(dāng)ACC顯示關(guān)閉時(shí)，車(chē)輛即處于停駛靜止?fàn)顟B(tài)。如果車(chē)載定位器內(nèi)置了ACC感應(yīng)模式，就可以通過(guò)ACC狀態(tài)確定車(chē)輛模式。一旦車(chē)輛發(fā)生異常，平臺(tái)會(huì)進(jìn)行報(bào)警處理。有些設(shè)備，也可以通過(guò)ACC模式進(jìn)行目標(biāo)車(chē)輛的設(shè)防和撤防等操作。

目前，有很多企業(yè)和公司會(huì)通過(guò)ACC來(lái)判斷車(chē)輛有無(wú)在限制時(shí)間內(nèi)行駛，例如晚上八點(diǎn)-凌晨7點(diǎn)之間禁止企業(yè)車(chē)輛行駛，就可以通過(guò)ACC來(lái)識(shí)別車(chē)輛狀態(tài)，也可以通過(guò)車(chē)輛監(jiān)控后臺(tái)進(jìn)行自定義的ACC監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，從而對(duì)車(chē)輛進(jìn)行數(shù)據(jù)化管理。

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